Nýjar hellulagnir
Innkeyrslur, bílaplön, stígar og verandir. Við sjáum um undirvinnu, hellusand, hellulögn, sögun og fúgusand.
Hellulagnir á höfuðborgarsvæðinu • undirvinna • snjóbræðsla
Við tökum að okkur innkeyrslur, bílaplön, stíga og verandir, bæði nýjar hellulagnir og endurlagnir á eldri hellum.
Við sjáum um allt verkið frá upphafi til enda. Tökum upp gamlar hellur, jarðvegsskiptum þar sem þarf, stillum hæðir og vatnshalla og leggjum snjóbræðslu ef óskað er. Að lokum leggjum við hellurnar og göngum snyrtilega frá svæðinu.
Fullkláruð innkeyrsla og aðkoma

Sendu okkur stutta lýsingu á verkinu. Ef þú veist stærð svæðisins eða ert með myndir, sendu það með. Þá getum við farið yfir verkið og gert fast verðtilboð þegar umfangið er ljóst.





Undirvinna
Á bílaplani þarf yfirleitt meira burðarlag en á stíg eða verönd vegna bílaálags. Við skoðum jarðveginn og það sem er fyrir áður en ákveðið er hversu mikið þarf að taka upp.
Blaut mold, leir eða annað óburðarhæft efni er fjarlægt þar sem þarf. Síðan fyllum við upp með burðarefni, þjöppum það vel og stillum svæðið í réttar hæðir og vatnshalla áður en hellusandur og hellur fara niður.
Jarðvegsskipti
Á flestum bílaplönum og innkeyrslum getum við notað kranabílinn með krabbanum. Hann getur tekið upp og skafað efnið beint upp í eigin pall. Við förum með efnið í losun og komum svo til baka með grús og hellusand.
Nýja efninu er síðan dreift beint úr bílnum aftur í planið. Þannig sleppum við oft við að vera með gröfu og annan vörubíl í sömu vinnu, sem getur gert jarðvegsskiptin bæði fljótlegri og ódýrari.
Þjónusta
Við getum séð um allt verkið eða bara þann hluta sem þú þarft. Við erum með mjög góðan tækjakost, allt frá gröfum og vélbörum upp í vörubíl og kranabíl með krabba. Þannig getum við séð sjálfir um alla jarðvinnuna og tekið verkið frá upphafi til enda.
Innkeyrslur, bílaplön, stígar og verandir. Við sjáum um undirvinnu, hellusand, hellulögn, sögun og fúgusand.
Við tökum upp eldri hellur, lögum undirlag, hæðir og vatnshalla og leggjum hellurnar aftur ef þær eru í góðu lagi.
Uppgröftur, losun, burðarefni, þjöppun og hæðarstillingar áður en hellulögn hefst.
Við leggjum snjóbræðslurörin, setjum upp grind og sjáum um tengingar og annan búnað sem þarf. Við getum tekið allt snjóbræðslukerfið að okkur ef óskað er.
Við getum tekið hleðslur og annan frágang í kringum hellulögnina með í sama verk.
Við getum líka smíðað og sett upp sorptunnuskýli með hellulögninni og klárað aðkomuna í einu.
Yfirleitt fer verkið svona fram.
Verkin eru mismunandi, en þetta eru helstu skrefin.
Við tökum hæðir við hús, hurðir, bílskúr, götu og niðurföll og ákveðum vatnshallann.
Gamlar hellur eða annað yfirborð er tekið upp. Jarðvegsskipt er þar sem þarf og burðarefni lagt út og þjappað.
Ef snjóbræðsla á að vera í svæðinu er fyrst dregið af þunnt lag af hellusandi. Síðan leggjum við snjóbræðslurörin og setjum annað sandlag yfir áður en hellurnar eru lagðar.
Hellusandur er dreginn af, hellurnar lagðar og sagaðar þar sem þarf. Að lokum er fúgusandur settur í og gengið frá svæðinu.

Snjóbræðsla
Ef snjóbræðsla á að vera í innkeyrslu, bílaplani eða stíg leggjum við hana þegar undirvinnan er komin í réttar hæðir. Fyrst kemur þunnt lag af hellusandi, síðan snjóbræðslurörin og annað sandlag yfir áður en hellurnar eru lagðar.
Við getum tekið allt kerfið að okkur, þar á meðal grind, tengingar og frágang. Pípari vinnur með okkur þannig að við getum séð um verkið frá rörunum í planinu og inn í húsið eftir því sem aðstæður leyfa.
Algengar spurningar
Það fer mest eftir undirvinnunni, aðgengi og því sem er fyrir á svæðinu. Tvö jafnstór bílaplön geta því kostað mjög mismunandi. Þegar við höfum farið yfir verkið gefum við fast tilboð fyrir það sem á að gera.
Það er ekki ein föst dýpt sem gildir alls staðar. Þar sem þarf jarðvegsskipti tökum við niður á frostfrítt og burðarhæft lag. Dýptin ræðst af jarðveginum sem er fyrir og hvort um er að ræða bílaplan, stíg eða verönd. Blautur eða óburðarhæfur jarðvegur er fjarlægður áður en byggt er upp með burðarefni.
Í langflestum tilvikum getum við notað kranabílinn með krabbanum. Hann tekur efnið beint upp í eigin pall, við förum með það í losun og komum til baka með grús og hellusand sem má dreifa beint í planið. Þar sem aðgengi hentar ekki kranabílnum erum við líka með gröfur og vélbörur fyrir þrengri svæði.
Yfirleitt er hellusandurinn um 4–8 cm. Hann er notaður til að jafna og stilla yfirborðið áður en hellurnar eru lagðar. Stærri hæðarbreytingar eiga að vera lagaðar í burðarlaginu.
Það skiptir mestu að vatnið renni frá húsinu og að niðurfalli, götu eða öðrum réttum stað. Við miðum yfirleitt við að minnsta kosti um 2,5% halla þar sem aðstæður leyfa og mótum hallann í burðarlaginu áður en hellusandurinn fer niður.
Já. Við getum smíðað og sett upp sorptunnuskýli samhliða hellulögninni, til dæmis við innkeyrslu eða aðkomu að húsi.
Þegar undirvinnan er komin í réttar hæðir er fyrst dregið af þunnt lag af hellusandi. Snjóbræðslurörin eru síðan lögð á sandinn og annað sandlag sett yfir áður en hellurnar eru lagðar. Bil milli röra og uppsetning fer eftir stærð svæðis og kerfinu sem á að leggja.
Við getum tekið allt kerfið að okkur. Það getur meðal annars verið snjóbræðslugrind, tengingar, dæla, stýring og annar búnaður eftir því hvernig kerfið er útfært. Pípari vinnur með okkur þannig að við getum séð um bæði lagnirnar úti og tengingar innanhúss.
Já, sérstaklega ef hún gengur lengur en þörf er á eða er illa stillt. Góð stýring skiptir því máli bæði fyrir virkni kerfisins og heitavatnsnotkunina.
Já. Ef hellurnar eru heilar og í góðu ástandi er oft hægt að nota þær aftur. Þá tökum við þær upp, lögum undirlagið, hæðir og vatnshalla og leggjum sömu hellurnar aftur.
Hafa samband
Sendu okkur staðsetningu, stærð svæðisins ef þú veist hana og nokkrar myndir. Við förum yfir verkið og komum að skoða ef þarf áður en við gerum fast tilboð.
